
新聞動(dòng)態(tài)
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好消息!出口貨物因疫情原因退運(yùn)免收進(jìn)出口關(guān)稅
? 11月3日,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)公告,發(fā)布了因新冠肺炎疫情不可抗力出口退運(yùn)貨物的稅收規(guī)定。 ? ? 對(duì)自2020年1月1日起至2020年12月31日申報(bào)出口,因新冠肺炎疫情不可抗力原因,自出口之日起1年內(nèi)原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物,不征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅;出口時(shí)已征收出口關(guān)稅的,退還出口關(guān)稅。
2020-11-05
小微出口企業(yè)合同擬定中應(yīng)注意的問(wèn)題
當(dāng)前,受疫情、國(guó)際環(huán)境等影響,國(guó)際貿(mào)易收匯風(fēng)險(xiǎn)走高,出口形勢(shì)比較嚴(yán)峻。對(duì)于小微出口企業(yè)來(lái)講,出口形勢(shì)越嚴(yán)峻,出口方在合作過(guò)程中的地位越低,出現(xiàn)貿(mào)易糾紛的概率就越高,風(fēng)險(xiǎn)也越大。受自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模及管理能力的制約,小微出口企業(yè)大多不注意出口合同的規(guī)范性,并由此引發(fā)一系列風(fēng)險(xiǎn)隱患。小微出口企業(yè)在貿(mào)易過(guò)程中容易出現(xiàn)的合同問(wèn)題主要有不與國(guó)外買(mǎi)家簽訂合同、簽訂合同不規(guī)范、合同執(zhí)行不到位、合同違約處理難等,那么在合同的擬定中如何避免上述問(wèn)題的發(fā)生呢?
2020-11-02
缺柜之下,該國(guó)允許集裝箱往返使用,卸貨后集裝箱不用歸還港口,大大縮短交貨時(shí)間
由于近期亞洲地區(qū)集裝箱嚴(yán)重不足,在托運(yùn)人請(qǐng)求之下,孟加拉國(guó)政府批準(zhǔn)了集裝箱的往返使用,這預(yù)計(jì)有望大大縮短交貨時(shí)間和節(jié)省運(yùn)輸成本。
2020-10-30
? 金秋九月,長(zhǎng)沙至蛇口的首列中非(湘粵非)海鐵聯(lián)運(yùn)測(cè)試班列從長(zhǎng)沙北站國(guó)際鐵路港發(fā)出,歷經(jīng)36個(gè)小時(shí)抵達(dá)深圳西部港區(qū)。湘粵非班列的成功啟動(dòng),是又一條湖南-深圳海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)路,標(biāo)志著湖南外貿(mào)新通道——海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,將進(jìn)一步提升國(guó)家對(duì)非洲國(guó)際物流發(fā)展水平,為外貿(mào)人提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),最新的海鐵優(yōu)惠政策讓我們翹首以待。
2020-10-28